聽說白鐵即將在2014年正式退役
那一年2013
一個人搭著白鐵要去玉里 來到了豐田
當時正在待避快車
２０１３電桿還沒全數立起來
但已經改變不了 電氣化的來臨
白鐵乘客 依舊寥寥無幾
但 我卻很引就影
慢慢悠遊鐵道 只有白鐵才有這等功力啊
1913年5月1日：設立豐田乘降場（招呼站）。
1916年9月10日：站房等設施完工，同日起改設豐田驛。
東拓前的舊站房係重建於民國42年(1953年)5月，直到東拓時才被拆除，
而東線拓寬時站場路線及月台及路線也一樣被加高，
而今日所見之站係完成於民國70年(1981年)10月。
或許
再前往 一切早已改變
但 我又該何時才能再次前往呢
拉皮中
一眼望去 是站前街景
月台的遮雨棚 還有長度高度 都在更新中
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２０１３。１０。１２
與老爺開著車來到了東部
當時 我只想越過中橫 來看看溪口站
路過豐田
是的 我還不曾在站前看過它呢
站前街
簡單明瞭
當年東部下起了雨
忽停忽飄
車站前的雜貨店
電桿已經立了
回不去單軌了
會拍下這張照片
是因為鐵路橋很低耶
不知道何時能再重回東部鐵道
會不會再重回東部
鐵道早已改變了!!
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2014/5/27~28
在我40歲生日那一天
我搭著火車環島一圈
來到了豐田車站
此刻車站已經拉皮完成
正在迎接東部鐵道全面電氣化了!!
消失的 永遠都回不來了
就像我遠離的39歲 只能告別再見
或許 火車迎接電氣化之後 為當地居民帶來更便利的交通
那只好 假裝樂見
台九線上靠近豐田有個國旗屋 還挺特別
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