聽說白鐵即將在2014年正式退役

那一年2013

一個人搭著白鐵要去玉里 來到了豐田

當時正在待避快車

 

 


2013電桿還沒全數立起來

但已經改變不了 電氣化的來臨

 

 


白鐵乘客 依舊寥寥無幾

但 我卻很引就影

慢慢悠遊鐵道 只有白鐵才有這等功力啊

 

 


1913年5月1日:設立豐田乘降場(招呼站)。

1916年9月10日:站房等設施完工,同日起改設豐田驛。

東拓前的舊站房係重建於民國42年(1953年)5月,直到東拓時才被拆除,

而東線拓寬時站場路線及月台及路線也一樣被加高,

而今日所見之站係完成於民國70年(1981年)10月。

 


 


或許

再前往 一切早已改變

但 我又該何時才能再次前往呢

 

 

 


拉皮中

一眼望去 是站前街景

 

 

 


月台的遮雨棚 還有長度高度 都在更新中

 

 

 

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2013。10。12

與老爺開著車來到了東部

當時 我只想越過中橫 來看看溪口站

路過豐田

是的 我還不曾在站前看過它呢

 

 

 


站前街

簡單明瞭

 

 


當年東部下起了雨

忽停忽飄

 

 


車站前的雜貨店

 

 


電桿已經立了

回不去單軌了

會拍下這張照片

是因為鐵路橋很低耶

 

 

 


不知道何時能再重回東部鐵道

會不會再重回東部

鐵道早已改變了!!

 

 

 

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2014/5/27~28

在我40歲生日那一天

我搭著火車環島一圈

來到了豐田車站

此刻車站已經拉皮完成

正在迎接東部鐵道全面電氣化了!!

消失的 永遠都回不來了

就像我遠離的39歲  只能告別再見

 

 

 

 

 或許 火車迎接電氣化之後 為當地居民帶來更便利的交通

那只好 假裝樂見

 

 

 

台九線上靠近豐田有個國旗屋 還挺特別

 

 



 

 

 

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~*幸福的驛站*~

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  • 陳文津

  • 豐田站大致已經完成 我...來不及看見他以前的樣子 消失的美好 就收藏在心裡吧...