台鐵深澳線是2014年復駛的一條支線

聽說當年鐵路沿線風景相當美

被譽為最美的鐵道

早期國片望海的母親 女主角搭火車聽說就是這支線的美景

如今 深澳線從瑞芳站分線 目前只到海科館

柴客車會在這裡等待發車時間 在開到海科館載客

路旁的機車阿伯 也愛看火車

 

 

 

 


深澳線(Shen'ao Line)是由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線,

於1989年停止客運業務,僅保留一小段作為深澳電廠煤運專用線。

2007年因電廠改建而停用,

現因應國立海洋科技博物館(簡稱海科館、海博館)啟用,

於2014年1月9日恢復客運。

 

 


海就在眼前

這裡是浮潛的天堂

 

 

 


別懷疑

那不是浮屍

 

 

 


發車時間到了

火車緩緩離去了

冒著柴油煙的柴客車

在滿山的芒草中漸漸消失

 

 

 


沿著台2線

其實深澳線一直延伸到電廠

只是目前荒廢中

但路基仍然保留著

 

 

 


映著海之外 還穿越了前方的山

很期待火車可以繼續往前進

 

 

 


不遠處的隧道是以前深澳線留下來得

 

 

 


下車看

但 我不敢靠近隧道口

 

 

 


深澳線小檔案

起訖點: 瑞芳站-濂洞站(深澳電廠以後拆除)
長度: 12.3公里(今日僅保存6.0公里)
通車時間: 1965年4月8日
停駛時間: 客運於1989年8月21日停駛;貨運於2007年9月5日停駛
最小曲率半徑: 100公尺(原109)
最大坡度: 千分之29.5(原27.7)
路線: 單線非電氣化
運送內容: 煤炭貨車(現今客運停駛)
潛力景點: 八斗子北海岸風光,海洋科學館,九份、金瓜石地區觀光。

 


火車到電廠前 會穿過深澳社區

 

 


火車隧道仍在

要復駛並不難

 

 


深澳社區

還真的很神秘呢

當年火車因為電廠來

也因為電廠遷移火車不再來

 

 



 

 


東北角 群山

還有屋頂式公墓佔據著

 

 


 

 


日暮時分 垂釣的人

依舊樂在其中

而火車的蹤影 我也不曾親眼見過

只能在廢棄鐵軌中 想像著~~~~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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