聽說成大有顆老火車頭

來到了台南 想來看看它

路就在嘴上 問了一下大學生

馬上就看到了

 

 


成大分好幾個校區

 

 

 


BK24蒸汽火車頭誕生於一九○四年

由日本大阪的汽車株式會社改良英國A8型蒸氣火車頭製造,

是日本第一代自製蒸汽火車頭及台灣現存第三資深的蒸汽火車頭,

也是國內唯一的蒸汽火車頭教具。

 

 

 


BK24老火車頭

看的出來 它很老

 

 


BK24全世界只有三台,另兩台在日本,

是很有歷史意義的機械遺產;

BK24採膠式汽門推進,是廿世紀初流行的構造,

但二、三十年後即被華氏汽門所取代。

成大這台BK24蒸汽火車頭,

另一側被解剖方便學生了解其機械構造。

 

 

 


BK24蒸汽火車頭曾是台灣縱貫鐵路的主力,

之後退居淡水線、平溪線,一九五四年報廢退休,

成大交通管理科學系第一屆系主任劉鼎新教授爭取來到成大成為教具。

 

 


終於找到了懂它的人

將它保存下來

 

 


 

 


 旁邊有個解說牌

大概是說明它的構造與功能

 

 

 

 

這跟基隆老火車頭比起來

這真的是迷你款

但它曾經肩負著重任 縱橫著鐵道

以現在電頭居多的列車來看

很難想像這蒸汽火車頭的力量是如何爆發來

但也佩服它的功能與電頭一樣強

 

 

 


 

 

 


平溪線的山洞 有著它的足跡

淡水線上的河光山色 有著它的蹤影

不禁 豎起大拇指 讚啦

保留了下來 見證了台灣鐵道的發展史

佇立在成大 也成了國寶級的教材 慶幸!

 

 

 


夏天 成大

沒多久 來了一場午後雨

這是台南典型的夏天氣候

 

 

 

 

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  • wenshu
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  • http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/876461
    原民親手挖掘 加灣神社重見天日
    日治遺跡 荒廢近半世紀

    〔記者王峻祺/花蓮報導〕昔日參拜道就在眼前、神社鳥居豎立山間,西元一九三八年鎮座的加灣神社卻遭荒煙蔓草掩沒近半世紀!花蓮縣秀林鄉景美村加灣部落重整神社殘跡,撥開層層厚土後遺址重現,部落耆老阿旺PAYI感動說,「神社重現不是勾起歷史傷痕,而是族人難忘的『集體記憶』」。

    西元一九三六年日本確定南進殖民政策,第一階段施行「國民精神總動員」,展開皇民化運動,要求民眾參拜神社、家庭奉祀「神宮大麻」等,更推行一庄一神社運動,許多部落神社就在此時開始興建。

    一直到了台、日斷交,內政部隨後於一九七四年頒布「清除臺灣日據時代表現日本帝國主義優越感之殖民統治紀念遺跡要點」,從中央到地方有意識剷除日本神社,自此逐漸被拆除,或任其自然損毀,完整保留者幾乎沒有。

    擁有七十七年歷史的加灣神社,同樣遭遇歲月摧殘埋沒樹林,加灣社區營造協會負責人高維寧自發性帶著太魯閣族人重整加灣祠,藉著申請原民會部落活力計畫經費,刻苦重現過去部落耆老的生活樣貌。

    她說,神社綠美化進度已到第三層大殿,為維護遺址完整,大家堅持以人工挖掘,盡量保留原始樣貌,透過耆老回憶,重現當年配置,期待完工的一天,能讓族人、訪客感受神社昔日寧靜神聖的氛圍。

    八十三歲部落耆老阿旺PAYI指著鳥居說,以前常在這裡偷看神職人員,黑高帽、白長衣的模樣讓人害怕,那是一段難忘的童年回憶,如今重現神社,縱使信仰不同,只要是屬於族人曾經走過的足跡,就該被保存下來。

    完整保存鳥居等結構

    在地文史工作者黃家榮說,花蓮神社近六十座,保存最完整的就是新城神社及玉里神社,但在原民部落中,加灣神社殘跡因還保有鳥居、拜殿及本殿基壇、石砌擋土牆等,可說是保存最完整的神社,有其重現價值。

    他說,部落族人以自發性力量重現加灣神社令人感動,企盼能引起更多單位重視、協助,讓這座位於原住民部落中的日治神社遺址可以恢復昔日風華,透過寶貴的文化資產,瞭解日本人與原住民間的歷史故事。