斗南車站 在我印象中 就是一座很古樸的驛站
所以 這次的火車站之旅
對於斗南 有著很大的期待喔！！
是它
斗南到了！
月台上的候車椅
一眼看過去 還挺整齊的
斗南站 也擁有很多的鐵路倉庫喔
可惜 現在的鐵路倉庫 已經不作啥用途了
除非 像台中或是嘉義 規劃成藝術村
不然空蕩蕩的 讓人覺得憂心忡忡呢
真怕 拆了它
若是在值錢的地段上 也早就夷為平地蓋起大樓了
我一直對這個東西 很好奇
原來只是以前出入口
現在也沒開放
必須由車站站房進出了
台鐵人 在等我
哈 因為我在石龜上車沒票好買
想逃過１５元票價的機會都沒有呢
真是嚴格把關
說真的 真正逃票的人 是不走大門的啦
付了１５元 才能出站看見斗南站前 好大喔
這１５元 好值得喔
我最喜歡紅瓦了！
一整個 超級有我的緣
斗南車站前有個小型火車組合
相當逗趣呢
一回頭 看見斗南車站
哇 好美喔
站前 也挺熱鬧的
雖然是在地圖上的小地方
但是一下火車 馬上感覺到有城鄉的清幽與便利的生活機能
斗南站前的廣場 平交道的標誌倒影
我在斗南車站 停留一個多小時喔
故意的
因為 我要去一個地方。。。。
小地方 卻是很少人會去注意的大目標
嘿嘿嘿～～
至於 為何斗南放了這顆火車頭呢？？
因為
1930年台灣糖業鐵道斗南–北港–西螺線即以本站為起點 ，
惜因台糖外銷業務萎縮，糖鐵營運沒落，
台糖斗南站於1995年奉令拆除，同時廢除斗南–虎尾支線。
斗南火車站是在1903年開始營運，距今已超過一百年，
當年台灣縱貫鐵路南段已從打狗（高雄）
通到他里霧（斗南舊稱），
接著，虎尾糖廠於1908年成立，
1910年虎尾糖廠通往斗南站的鐵路鋪設完成，開始運輸甘蔗和砂糖。
在斗南站前方，有斗六來的糖廠鐵路穿過門前，駛入糖廠斗南站，
因此，台鐵斗南站的前方就有一個「糖鐵斗南站」。
可惜「糖鐵斗南站」在1995年拆除，二站並存的特殊景觀不復存在。
所以 站前擺了小火車頭
就是要告訴人們 斗南站過去風光的記憶 不容遺忘呢
雲林縣斗南車站是日本殖民時代在台灣建造的最後一個火車站，
整體建築表現出強烈的日式風格
現在的斗南車站是在1945年3月改建完成，
是目前雲林縣境內佔地最大的車站，
日治晚期面臨戰爭物資缺乏，建築以混凝土加強磚造為主，
因此斗南火車站的建築立面也以簡潔的幾何線條腳線裝飾。
車站建築主體唯一長形空間，並形成不同屋脊高度的斜屋頂
苦楝樹下的小火車頭 另有一番童趣
日治時期，日本人稱苦楝為「金鈴花」
斗南站的柱子 好特別
細細的 卻頂起了這美麗的站房
乾淨的車站 沒有流浪漢與狗
真的 讓人好喜歡這裡喔
斗南站原稱他里霧，
於1903年（民前9年）12月15日嘉義至他里霧間鐵路通車，
即於現址設站原木造簡陋站房。
民國9年10月1日地方制度改制「他里霧」改稱「斗南」。
斗南車站的大廳 很霸氣喔
空間大 雖然現在顯得比較冷清些
但是 過去斗南 可是兩鐵共生
繁榮的很呢！！
很可惜 未能親眼看見關於糖鐵的一切
這也難怪斗南佔地這麼廣呢
明白了之後 一點都不奇怪啦
簡約的售票口
東北有三寶
斗南車站 也有三寶喔
我個人覺得 它們是個寶！！
大寶：就是靠牆邊的長木椅
聽說是全台 最長的候車木椅喔
全長大約有24公尺，可以同時容納約60名旅客休息
真的很長 很難拍齊全呢
果真是 榮登第一寶啦
真是大開眼界囉
從最長的候車木椅望出去
看見斗南站很用心的營造的車站氣氛喔
老車站 卻有庭院風的視覺享受 真的很棒
建國１００年鐵道上的活動
阿伯 翹腳在納涼呢
從車站大廳往外望去
斗南是不是有一份很踏實的鄉村風呢
形容的很怪 但是我覺得心裡很踏實啦
鐵道上的車廂 怪裡怪氣
附屬的鐵路倉庫為清水磚造斜屋頂建築，
皆表現出強烈的日式風格
等候的月台邊 延伸過去的鐵道 是這麼的筆直
火車會靠近的月台邊 也多了迴廊的錯覺
斗南的里程牌
月台全景
進站的莒光號 跑海線的
斗南車站
其實讓我滿驚豔的
因為 它在古樸中有一股現代的流行感
還會有莫名的舒暢 讓人心曠神怡的放鬆心情
單顆的號誌燈 就在月台上方
等待每一次的任務指令
其實有時候 車站裡鐵道上這些小東西 還滿引人注意的
車站 是一個精神也是一個依歸
但是 很多小角落 仍藏有鐵道迷人之處
比如木椅 還綁著腳
月台上看車站 其實有一種離別的愁緒
接下來 要介紹的是 斗南三寶中的二寶囉
噹噹噹
就是它了
月台上的銅鐘
閒晃中 無意間發現的
就撿起來當寶囉
充滿日本時代 需要拉繩警告的意象
銅鐘下 離去的莒光號
有時車站之旅 會遇到很多火車 也會碰巧拍到有趣味性的畫面
阿福號的出現
就是 我們要去下一站囉
ㄟㄟ 忘了三寶啦！！
對厚
三寶不在月台上
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